표준화된 계약 서비스     부정기선해운에서는 화물의 종류, 수량에 따라 개별 운송계약이 체결되는 반면 정기선 해운에서는 화물의 종류, 수량에 관계없이 표준화된 계약인 선하증권( Bill of loading)을 사용합니다.       운임률의 공시     정기선해운은 보통운송서비스를 제공하기 때문에 정기선 운항업자는 해당항로에서 취급코자 하는 화물의 운임표(tariff)를 사전에 작성, 공시해야 하며, 경우에 따라 관련 정부는 운임률의 조정 및 신고를 요구할 수 있습니다.     광범위한 조직   정기선 운항선박은 불특정 다수의 화주를 대상으로 다양한 화물을 취급할 뿐만 아니라 여러 항만을 기항해야 하기 때문에 정기선업자는 기항지 뿐만 아니라 내륙지점에 대리점(agent), 지사 또는 현지법인을 설립해야 합니다.   자본집약산업   정기선 해운업자는 특정항로에서 반복적인 서비스를 제공하기 위해서는 적정규모의 컨테이너선대, 컨테이너 용기, 내륙운송장비, 전용터미널, 전자문서교환(EDI) 시스템 구축 등은 필수적입니다. 따라서 정기선해운업은 타 산업에 비해 초기에 엄청난 규모의 자본투하를 필요로 합니다.